以橱窗方式浏览 | 以目录方式浏览
供应产品
| 图片 | 标 题 | 更新时间 |
|---|---|---|
 |
乌海Q390E钢板、Q390E卷板屈服强度和加工 传统的高强度钢板主要以固溶强化、 析出强化为主来提高强度，其中碳及合金元素含量较高，大部分在调质状态下使用。近年来，通过控轧控冷工艺生产的微合金化高强度钢，利用固溶强化、细晶强化、位错强化、析出强化等方式获得高强度、高韧性、优良焊接性能。 目前，微合金化高强度钢已在建筑、汽车、管线方面得到大量应用。高强钢中厚板的层状断裂是较为常见的问题， 但目前的研究广泛集中在含珠光体组织的高强钢 [1-6] ，对铁素体型 |
2022-08-05 |
 |
包头Q390D高强钢、Q390D热轧卷板、Q390D现货价格 Q390D翘 皮 缺陷 情 况 及 原 因 分 析 高 强钢 的 翘 皮 缺 陷 比 例 较 高 ， 特 别 是 含 铌 钢 的 翘 皮 比 例一 直 维 持在１ ％ 以 上 。 ２ ０ １ ９ 年 以 来， 因 批 量 翘 皮 缺 陷 ，１ ５ ８ ０ 产 线 共 触 发 了 ２ 次 质 量 叫 停 事 故 。 高 强 钢 的 翘 皮 缺 陷 已 成为 １ ５ ８ ０ 产 线 质 量 和 经 济 损 失 的 主 要 贡 献 者。 ３ ． １ 翘 皮 缺 陷 形 貌 分 析 |
2022-08-05 |
 |
呼和浩特Q390C钢板、Q390C卷板化学成分及性能要求 Q390C 与 Q345C 属于低合金高强度结构钢, 八钢已成功生产 Q345C 热轧钢卷十几万吨 , 工艺成熟，产品综合合格率很高。 Q390C 与 Q345C 相比,屈服强度要求提高 35MPa, 抗拉强度要求提高20MPa, 伸长率可以降低 1%, 常温冲击功与 Q345C要求相同。但用户为制管用途，要求下屈服强度在原标准不小于 390 MPa 基础上将下屈服强度提高至420MPa。因此根据热轧工艺特点, 在 Q345C基础上提高屈服强度 75 MPa，且保证塑性下降不大, 必须通过微合 |
2022-08-05 |
 |
内蒙古Q390B钢板、Q390B加工、Q390B卷板耐蚀性能 Q390C 化学成分及性能要求牌号 Q390C 按 GB/T3274《碳素结构钢和低合金钢热轧钢板及钢带》执行，Q390C低合金结构钢中要求有害杂质含量较低，纯洁度和化学成分均匀性较高。以规定最低屈服强度为主要特征，并具有一定的综合力学性能和工艺性能，其化学成分要求如表1 所示。热轧后钢板及钢带标准规定钢板以热轧态状态交货, 其性能以 GB/T1591《低合金高强度结构钢》为基础，力学性能及工艺性能安钢低合金开平板-炉11.20mmQ390B1500128 |
2022-08-05 |
 |
Q355D轧钢、银川Q355D热轧板、Q355D规格价格 轧钢方面的导致热轧板边裂的原因有：（1）在炉时间长或加热温度高,板坯边部过热、过烧;（2）轧件边部温度过低或张力设定过大;（3）轧辊调整不好或辊型与板型配合不好,使钢带边部延伸不均;（4）立辊侧压量太小或精轧、卷取的侧导板开口度小;（5）冷却水或除鳞水使用不当[2] 。通过上述组织形貌分析发现，基体部分组织存在较大流变，而裂纹另一侧，即组织相对粗大部分组织未见明显流变。有限元分析表明，轧制过程中，板坯应力呈连续 |
2022-08-05 |
 |
热轧Q355C卷板、Q355C缺陷分析、北京Q355C现货 在热轧卷板缺陷中，边部裂纹是常见的一类缺陷。边部裂纹的轻重，直接影响热轧卷板的成材率。研究表明[1] ，边部裂纹产生的原因相当复杂，与钢的化学成分、轧制工艺、温度控制、铸坯质量等多方面因素有关，不同轧机、不同材质和不同生产工艺对其产生的原因也存在较大差异。在实际生产中，热轧卷板边部裂纹具有多种形貌和种类。近期本钢生产的热轧低合金钢Q345B出现了边部裂纹，主要分布在距离带钢侧面50mm 的带状区域中，长度从数毫 |
2022-08-05 |
 |
700L汽车大梁钢、河北700L热轧卷、700L强度现货分析 汽车大梁是车体结构中质量最大的承载部件，受拉、压、弯、扭等复杂的交变载荷，使用厚度一般为3～10mm 。 根据承载能力设计需要，重型卡车所使用的大梁钢厚度一般在 10mm 以上。 在开发高纬度、高寒地区用重型卡车时，低温环境对汽车大梁钢的强韧性匹配提出更高的要求 [1] 。 新型汽车大梁钢不仅要求较高的抗拉强度、良好的塑性和韧性，还要具有较高的低温冲击韧性，以适应寒冷的工作环境，保证使用的安全性。 本文主要研究 700MPa |
2022-08-05 |
