700L汽车大梁钢、河北700L热轧卷、700L强度现货分析

 汽车大梁是车体结构中质量最大的承载部件，
受拉、压、弯、扭等复杂的交变载荷，使用厚度一般为
3～10mm 。 根据承载能力设计需要，重型卡车所使
用的大梁钢厚度一般在 10mm 以上。 在开发高纬
度、高寒地区用重型卡车时，低温环境对汽车大梁钢
的强韧性匹配提出更高的要求 [1] 。 新型汽车大梁钢
不仅要求较高的抗拉强度、良好的塑性和韧性，还要
具有较高的低温冲击韧性，以适应寒冷的工作环境，
保证使用的安全性。 本文主要研究 700MPa 级厚规
格（ ≥10mm ）汽车大梁钢热轧卷板厚度方向组织均
匀性及低温冲击性能偏低的问题。如果大梁钢强度波
动而导致性能不合格，就会增加生产成本 [2] ，所以大梁
钢的强度指标同样值得关注。 板坯加热工艺对 Nb 、
Ti 微合金化汽车大梁钢的显微组织和力学性能有
显著的影响。 张志建 [3] 等研究了板坯加热温度对 700
MPa 级高强度汽车大梁钢强度的影响， 结果是添加
0.068Nb-0.083Ti 的 WL700 汽车大梁钢的最佳加热
温度为 1270℃ 。 甘晓龙 [4] 等研究了加热温度对钛铌
复合微合金化高强钢析出和性能的影响， 得出
1280℃ 加热保温后轧制产品的性能优于 1180℃ 加
热轧制后产品的性能。
本文针对某厂生产的 14mm 厚 700L 汽车大梁
钢热轧卷板出现的屈服强度和抗拉强度偏低的问
题，研究显微组织、板坯加热工艺和力学性能的相关
性，通过优化板坯加热工艺达到稳定产品力学性能，

实现批量化生产合格产品的目的。

天铁	大梁卷板-天铁	11.5	700L		1500	1	26.952
天铁	大梁卷板-天铁	11.5	700L		1500	1	27.044
安钢	大梁卷板-天铁	11.5	700L		1500	1	28.84
安钢	大梁卷板-天铁	11.5	700L		1500	1	28.77
安钢	大梁卷板-天铁	11.5	700L		1500	1	28.321
安钢	大梁卷板-天铁	10.1	700L		1500	1	28.76
安钢	大梁卷板-天铁	10.1	700L		1500	1	28.9